【配气机构的基本组成由什么】配气机构是内燃机中的关键部件之一，其主要作用是按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气引入气缸，并在燃烧后将废气排出。为了实现这一功能，配气机构通常由多个部件组成，各部分协同工作，确保发动机正常运行。
以下是对配气机构基本组成的总结：
一、配气机构的基本组成总结
配气机构主要包括以下几个核心组件：气门、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、正时齿轮（或链条） 等。这些部件共同构成了一个完整的配气系统，确保进气与排气过程的准确控制。
二、配气机构主要部件及其功能一览表
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭，分为进气门和排气门。 |
| 2 | 气门弹簧 | 保证气门在关闭状态下紧贴气门座，防止漏气。 |
| 3 | 气门导管 | 引导气门作直线运动，防止偏移并起到密封作用。 |
| 4 | 凸轮轴 | 通过凸轮控制气门的开闭时机，与曲轴通过正时机构同步运转。 |
| 5 | 挺柱 | 位于凸轮轴与推杆之间，传递凸轮的运动到推杆。 |
| 6 | 推杆 | 将挺柱的运动传递给摇臂，推动气门开启。 |
| 7 | 摇臂 | 改变运动方向，将推杆的直线运动转化为气门的上下运动。 |
| 8 | 正时齿轮/链条 | 连接曲轴和凸轮轴，确保两者按正确比例同步运转，保持配气相位一致。 |
三、总结
配气机构的结构虽然复杂，但各个部件分工明确、配合紧密。从气门的启闭到凸轮轴的驱动，每一个环节都对发动机的动力输出和效率有着重要影响。了解配气机构的基本组成，有助于更好地理解发动机的工作原理，也为后续的维护和故障诊断提供了基础。
掌握这些知识，不仅能够提升对机械系统的认知，还能在实际应用中发挥重要作用。